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 時(shí)光荏苒，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間，建構(gòu)設(shè)計(jì)于崇山峻嶺V形峽谷間，以“險(xiǎn)”“難”貼簽的世界級(jí)大橋——古牛河特大橋的建設(shè)已走過(guò)了一個(gè)春秋?；厥走@一年，我們見證了無(wú)數(shù)辛勤的汗水與智慧的結(jié)晶，讓我們跟隨小編，去追尋、去感悟大橋修建過(guò)程中的那些人那些事。

工程概況

 古牛河特大橋是安盤高速的控制性工程，主橋橫跨古牛河，全長(zhǎng)881.8米，采用計(jì)算跨徑520米的上承式鋼箱桁架拱橋，主拱圈最大吊裝節(jié)段重量約為283.3噸，主橋橋面距離河面約400米。

效果圖

穩(wěn)起步：測(cè)量先鋒助開局

  測(cè)量工作是工程建設(shè)的基礎(chǔ)工作，橋建得好不好，測(cè)量隊(duì)必須打好頭陣。在項(xiàng)目籌備前期，項(xiàng)目副經(jīng)理黃鴻飛親自率領(lǐng)測(cè)量組成員克服酷暑嚴(yán)寒，在近乎垂直的古牛河兩岸山坡上下攀爬、仔細(xì)勘察，對(duì)原地貌、橋梁樁位、導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行加密及復(fù)測(cè)工作，以最快的速度完成了交樁復(fù)測(cè)、臨時(shí)用地選址、施工便道選線等測(cè)量任務(wù)，為古牛河特大橋制定科學(xué)的技術(shù)方案提供可靠有力的支撐。

“山陡林密、溝壑縱橫，我們每天需要徒步十五公里，背著50斤重的測(cè)量?jī)x器，翻越幾個(gè)山頭才能進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量、控制點(diǎn)加密等工作；身上的衣服在汗透和烤干之間無(wú)限循環(huán)，盡管辛苦異常，但看著工程拔地而起，一切都是值得的”。測(cè)量組組長(zhǎng)陳光明說(shuō)。

測(cè)量人員下深谷進(jìn)行放樣

測(cè)量人員對(duì)地形進(jìn)行測(cè)量

陳光明在進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量

強(qiáng)配置：青年團(tuán)隊(duì)保進(jìn)度

 2023年3月古牛河特大橋項(xiàng)目正式開工建設(shè)。項(xiàng)目部按照“精心策劃、精心施工、精品鑄就”的原則，挑選精兵良將，組建施工管理隊(duì)伍，開啟建設(shè)大橋之路。他們中有久經(jīng)工地戰(zhàn)場(chǎng)的老兵，也有初出茅廬的新手，卻都有一個(gè)名稱為“橋梁青年”。團(tuán)隊(duì)中有團(tuán)中央十九大代表田維暢、貴州省國(guó)資星青年鄭鵬鵬、最美勞動(dòng)者郭芮涵，他們意志堅(jiān)定、斗志昂揚(yáng)，他們揮灑著青春的汗水，用激情迎接一場(chǎng)場(chǎng)挑戰(zhàn)，用智慧攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，以實(shí)際行動(dòng)保障項(xiàng)目生產(chǎn)，用“青春力量”為項(xiàng)目按下“加速鍵”。

這一年，古牛河特大橋首根樁基、首個(gè)墩柱、首片蓋梁、首個(gè)橋臺(tái)順利澆筑完成，安順岸引橋圓柱墩及蓋梁全部完成。從晨曦微露到夜幕降臨，安盤4標(biāo)項(xiàng)目全體建設(shè)者越峻嶺，踏荒蕪，做臨建，建主體，打通一個(gè)個(gè)堵點(diǎn)，取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的勝利。

 這一年，我們見證了無(wú)數(shù)感人的瞬間，見證了他們?cè)诟呖兆鳂I(yè)時(shí)的勇敢與堅(jiān)定，他們身系安全帶，手持工具，在百米高的纜吊上穩(wěn)步前行；見證了他們?cè)谏罨又型诰虻钠D辛與毅力，他們?nèi)淌苤睗窈蛺灍?，挖掘出一個(gè)堅(jiān)實(shí)的樁基；見證了他們?cè)诨炷翝仓r(shí)的專注與堅(jiān)韌，他們精心調(diào)配比例，確保每一塊混凝土都達(dá)到最佳狀態(tài)。

對(duì)便道邊坡進(jìn)行防護(hù)

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行研討

賦智慧：攻堅(jiān)克難破困局

“古牛河特大橋盤州岸橋位附近地形極為陡峭，拱座距離主錨碇仍有300m的垂直高差，新建行車便道無(wú)法避讓垂直的峭壁，不但施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高，便道繞行距離遠(yuǎn)、修建時(shí)間長(zhǎng)且造價(jià)高。”項(xiàng)目安全副經(jīng)理黃信介紹道。

Z字人工棧道

 對(duì)此，結(jié)合實(shí)際施工情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，經(jīng)過(guò)反復(fù)比選論證，創(chuàng)新提出了用人行棧道+臨時(shí)纜吊“兩步走”施工方案突破盤州岸運(yùn)輸關(guān)。11月14日，歷時(shí)40天時(shí)間艱苦奮斗，跨度840米，吊裝能力50噸的纜索吊裝系統(tǒng)以創(chuàng)紀(jì)錄的速度建成，經(jīng)過(guò)五級(jí)荷載試驗(yàn)驗(yàn)證，臨時(shí)纜吊荷載試驗(yàn)試吊成功，為古牛河特大橋的盤州岸的拱座及墩臺(tái)施工摁下了“快進(jìn)鍵”。利用纜索吊，盤州岸迅速打開了施工局面，重型設(shè)備終于可以直達(dá)數(shù)百米外的陡峭作業(yè)面。

臨時(shí)纜吊荷載試驗(yàn)成功

重型設(shè)備吊裝至數(shù)百米外作業(yè)面

守安全：盡心規(guī)劃鑄平安

“由于大橋橋墩處于地勢(shì)陡峭的山崖上，高空作業(yè)及起重作業(yè)較多，而峽谷風(fēng)風(fēng)力大、難預(yù)測(cè)等特點(diǎn)影響較大，項(xiàng)目施工難度遠(yuǎn)超預(yù)期。施工作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)高，安全生產(chǎn)更是容不得絲毫馬虎，‍整個(gè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作面臨的挑戰(zhàn)極大，”項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理鄭鵬鵬講述道。

  面對(duì)古牛河特大橋嚴(yán)峻的安全考驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速調(diào)整思路，綜合考慮實(shí)際地質(zhì)條件、氣候條件等多種因素，制定出科學(xué)、合理的施工方案；在施工過(guò)程中更是嚴(yán)格按照規(guī)劃進(jìn)行，始終繃緊安全這根弦，從施工人員的安全培訓(xùn)，到現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的完善，再到安全管理制度的嚴(yán)格執(zhí)行，力求做到萬(wàn)無(wú)一失，全方位確保了古牛河特大橋實(shí)現(xiàn)全年安全零事故的佳績(jī)。

安全隱患大排查

安全應(yīng)急演練

觀看安全警示教育

嚴(yán)監(jiān)控：精益求精保質(zhì)量

  橋梁是百年大計(jì)，質(zhì)量為橋梁根本。自項(xiàng)目施工以來(lái)，項(xiàng)目黨支部深入推進(jìn)“黨建+”工程質(zhì)量，以解決現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題為中心任務(wù)，通過(guò)開展“質(zhì)量月”主題活動(dòng)、建立質(zhì)量考核機(jī)制、質(zhì)量培訓(xùn)、黨員帶頭查質(zhì)量等方式，不斷加強(qiáng)全體員工對(duì)工程質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)將黨的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目建設(shè)、質(zhì)量提升的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，著力打造安盤品質(zhì)工程。

 凡事必作于精而成于細(xì)。2023年，在安盤高速公路公司、總監(jiān)辦、駐地辦等多個(gè)單位的指導(dǎo)幫助下，安盤4標(biāo)通過(guò)建立完善的質(zhì)量管理體系、加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)和篩選、優(yōu)化施工方案、引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，為大橋建設(shè)的質(zhì)量提供了有力保障。

焊接大賽

開展質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)

試驗(yàn)檢測(cè)競(jìng)賽

  咬定青山不放松，立根原在破巖中，千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東南西北風(fēng)。下一步，安盤4標(biāo)全體參建人員，將以勇闖善干、百折不撓的務(wù)實(shí)作風(fēng)，大力弘揚(yáng)新時(shí)代貴州交通精神，持續(xù)開展好“安全保生產(chǎn)”“品質(zhì)鑄精品”“攻堅(jiān)故事賦能”等各項(xiàng)工作，勇立時(shí)代潮頭，傳承好橋梁工匠精神，在建設(shè)古牛河特大橋的路上鏗鏘前行，意氣風(fēng)發(fā)，續(xù)寫2024年新篇章。

安盤公司、總監(jiān)辦、駐地辦等單位對(duì)古牛河特大橋

進(jìn)行調(diào)研指導(dǎo)

貴州橋梁集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)對(duì)古牛河特大橋進(jìn)行調(diào)研指導(dǎo)

安盤4標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)