唐朝詩(shī)人孟郊曾在貴州留下了“舊說(shuō)天下山,半在黔中青;又聞天下泉,半落黔中鳴”的絕美詩(shī)句。作為在山間溝壑中土生土長(zhǎng)的貴州人,橋梁對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都不陌生。它藏在小學(xué)美繪課本的線條中,藏在中學(xué)文學(xué)“玉帶飄飛迎旭日,高樓橋畔彩霞紅”的詩(shī)句中,藏在大學(xué)時(shí)代每一次走出貴州,走出崇山峻嶺的路途中。如果說(shuō)貴州人與橋梁有緣,那么于我而言,便有“三緣”。
一緣,起成長(zhǎng)之伊始。我的家鄉(xiāng)坐落在譽(yù)有“貴陽(yáng)夢(mèng)中情湖”之稱的紅楓湖畔。紅楓湖是我們的母親湖,而紅楓湖大橋和花漁洞大橋則是湖上的守望者。小時(shí)候,每當(dāng)經(jīng)過(guò)紅楓湖大橋,母親都會(huì)提醒我留意這設(shè)計(jì)精妙、雄壯偉麗的橋梁;長(zhǎng)大后,每當(dāng)我與友人經(jīng)過(guò)紅楓湖大橋,都會(huì)告訴他們這是紅楓湖的守望橋,是紅楓湖人的守望橋。不知不覺(jué)中,每一位生長(zhǎng)在紅楓湖畔的人都成為了這三座橋梁的活招牌。這是我加入貴州橋梁的自豪。
二緣,聚志向之轉(zhuǎn)折。2019年夏天,我加入中國(guó)傳媒大學(xué)研究生支教團(tuán),前往云南省的一座邊陲鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了為期一年的支教。那里是被調(diào)侃為“山后面就是緬甸”的芒寬彝族傣族鄉(xiāng),交通極為不便,從保山市乘坐長(zhǎng)途大巴耗費(fèi)長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)。鄧小平同志曾說(shuō),“要想富,先修路”。我深刻意識(shí)到,比起傳媒領(lǐng)域中利用媒介為精神架橋,修建的道路和橋梁不僅是地域意義上的連接,更具備拓寬眼界,打開(kāi)致富之路的多層次含義?;赝F州,貴州省委徐麟書(shū)記強(qiáng)調(diào):“萬(wàn)橋飛架構(gòu)建了貴州高速交通平原,要努力把橋打造成貴州世界級(jí)旅游標(biāo)識(shí)。”貴州奇山秀水間的萬(wàn)橋飛架少不了貴州橋梁集團(tuán)的辛勤付出,我們建造的不僅僅是一座座高橋,更是文化走出去、資源引進(jìn)來(lái)的橋梁,是貴州人民走向幸福生活的奠基之橋。這是我選擇貴州橋梁的初心。
三緣,落“人”之融合。中學(xué)的我被喚作“讀書(shū)人”,書(shū)本是知識(shí)的橋梁;大學(xué)的我被喚作“傳媒人”,媒介是與世界溝通的橋梁;在入職培訓(xùn)中,各位授課的領(lǐng)導(dǎo)、老師以及同事們,都賦予了我們新的稱呼,“橋梁人”。那么,何為橋梁人?在培訓(xùn)課中,老師們用一堂堂生動(dòng)的課程在向我們闡釋,橋梁人是會(huì)學(xué)習(xí)的人,是向書(shū)本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向前輩學(xué)習(xí)的人。在“重走經(jīng)典項(xiàng)目”的教育實(shí)踐活動(dòng)中,巍峨壯麗的松柏山大橋、蔚為大觀的壩陵河大橋、巧奪天工的平塘特大橋、氣勢(shì)磅礴的大發(fā)渠特大橋告訴我們,橋梁人是苦在項(xiàng)目、苦在鉆研、苦在細(xì)節(jié)的艱苦奮斗、吃苦耐勞的人。這是我在貴州橋梁奮斗的方向。
緣以至此,便難以分舍。相信在座的各位與我一樣,在培訓(xùn)的洗禮之后,更加堅(jiān)定了踏入交通人行列、邁進(jìn)貴州橋梁集團(tuán)的信心與決心。在未來(lái)的工作中,我會(huì)將步履落在實(shí)踐中,積極轉(zhuǎn)換角色,腳踏實(shí)地工作;將步履落在學(xué)習(xí)中,保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,虛心請(qǐng)教、主動(dòng)鉆研;將步履落在發(fā)揮自身價(jià)值中,用筆桿為錘,紙頁(yè)為釘,打造橋梁新高度。
牛郎織女以鵲橋相會(huì),許仙白娘子以斷橋相知,今天,在座的各位相聚在貴州橋梁,愿我們與公司的緣分,與彼此的緣分能同牛郎織女、許仙白娘子一般,不負(fù)相遇、不忘想念。